Покупка/доставка из-за рубежа

[Aeroplan]

Добрый день.
Где-то уже мелькало обсуждение вопроса приобретения всевозможных ПЛК, сервоприводов с моторами на Алибабе. Кто-то закупается там для малых проектов? Есть опыт? Что с таможней, как пропускают? Как платить за товар?
Есть какой-то опыт?

[Jackson]

Есть какой-то опыт?

Сомневаюсь.
Как его по бухгалтерии-то провести?

[Михайло]

Alibaba - это не Aliexpress, можно заключать контракты B2B.

[Aeroplan]

Alibaba - это не Aliexpress, можно заключать контракты B2B.

Это мне уже прояснили немножко. Но я же не могу просто так с ними работать, как с нашими фирмами? Надо внешэкономдеятельность оформлять или что?
Вот есть у меня ИП (пофик мне на бухдокументы), есть некая китайская контора, которая желает продать мне ПЛК. Они и на Алибабе есть и напрямую предлагают продать. Допустим, напрямую я "не умею", как на алибабе это сделать? Надо ведь как-то таможню проходить?
Сейчас пока я определился с конторой (их уже тьма), которая выкупает у китайца товар, перевозит его в МСК, а тут уже я получаю транспортниками в Питере. Предоплата за товар и страховку 100%, нет вопросов, оплата перевозки по факту прибытия, тоже нормально. Таможню они сами на себя берут, отлично. В итоге цена сильно приближается к официалам в РФ. И какйо тогда смысл? Нет его.
А напрямую как? Я так понял: по легкому и дешево - никак...

[Jackson]

А напрямую как?

Да точно по такому же алгоритму, только самостоятельно: выкуп в Китае (с прямым платежом), транспорт до границы, таможня, транспорт до себя. Геморрой это такой, что пару человек в штате надо держать чтобы занимались только этим, то есть + затраты на их содержание. И от ИП, вангую, что не получится, потому что прямой платёж за границу от ИП не сделать (поправьте, если неправ). Если покупать эшелонами то может и будет смысл (но тогда не ИП надо а ООО), а пару штук купить так - не стоит оно того, ИМХО.

Отправлено спустя 2 минуты 47 секунд:

В итоге цена сильно приближается к официалам в РФ.

Всё верно. Эту работу ведь надо делать, вот официалы её и делают точно таким же способом, а другого и нет, она денег стОит. Только если заниматься самому, то это будет стОить ещё и рабочего времени, которое могло бы использоваться для других вещей.

[Jackson]

Всё верно. Эту работу ведь надо делать, вот официалы её и делают точно таким же способом, а другого и нет, она денег стОит.

Собственно, уже год как официалов в РФ не существует. Все стали наравне, хоть фирма с серьезным опытом и техподдердкой, хоть торгаши-однодневки - никакой разницы.
Разница только в том, что огромный опыт и техподдержка стОит денег - штат опытных инженеров надо содержать. Поэтому у торгашей дешевле.
Сами выбирайте теперь, где и как покупать. Хоть в кармане можно привезти - никакой разницы.

[Serex]

Я тут как-то раз завязался на иностранную закупку, уникальные датчики с итальянского завода. Оказалось очень трудоемкое и сложное дело. Там огромное количество своих бюрократических заморочек, их нужно знать, с этим нужно постоянно работать, чтобы знать.
Мне два менеджера помогали за спасибо с этой закупкой, я довел ее до конца, но зарекся, чтобы этого больше не делать

[Aeroplan]

Да, похоже все ж для инженеров (не на продажу) единичные покупки (хоть и через день) выгоднее и проще осуществлять у "дилеров".
Да и заботливее они, что ли... Опять же, склад, сроки.

[Jackson]

Оказалось очень трудоемкое и сложное дело.
....
Мне два менеджера помогали

Я об этом и писал выше.
Самое интересное в этом процессе то, что полученный при закупке опыт можно выбросить в ведро, потому что условия оплаты, таможни, региональные нормы, настроения в каждой стране и т.д. - это всё меняется каждый день вплоть до разворота на 180 градусов. Каждая новая закупка - новый квест как с чистого листа. А пользуясь старым опытом можно очень "хорошо" влететь.