определение расхода по положению задвижки

[sigma_kaa]

Всем привет!
Дали задание на определение текущих параметров насосных агрегатов в группе из 3 шт., работающих на общий коллектор.
Есть марки насосов, есть давление за задвижкой, есть положения напорных задвижек на каждом из насосов (у всех разное перекрытие), есть полный ток. Измерить активную и реактивную составляющие сейчас не преставляется возможным.
Расход как общий, как и для каждого из насосов неизвестен. Давление перед задвижкой неизвестно.
Нужно определить в какой рабочей точке находится каждый насос.
Читаю гидравлику: там перепад давления зависит от коэффициента сопротивлениия по проценту перекрытия (это есть в таблицах), но перепад еще зависит и от скорости потока. Но скорость потока тоже зависит от перекрытия. Получается уравнение одно, а неизвестных два.
Определить мощсноть из тока, а потом по графику насоса найти давление и расход для этой мощности, тоже не получается, т.к. двигатель асинхронный и перекрытие меняется от 80% до 10%.В зоне перекрытия 80% КПД насоса составляет 0,2-0,4 и находится на крутой части графика. Двигатель, выходит, разгружен и коэффициент мощности ниже номинального.. Какая часть тока активная, можно судить весьма приблизительно... ...с погрешностью 25-40%. Это много. В общем, бьюсь как об стенку.
Может это простая задача для знающих гидравлику.

Если есть мысли, подскажите, как считать перепад давления или снижение расхода по коэффициенту перекрытиия.
Спасибо!

[petr2off]

Боюсь по току расход будет определить очень проблематично. Потому как есть еще и железо, с разной степенью изношенности. Т.е. если стоят 3 насоса, то каждый в отдельности будет иметь свою характеристику (зависимость расхода от напора) и соответственно свое потребление тока. Как только Вы объединяете их на один коллектор, Вы тем самым уравниваете выходной напор - коллектор - это общая точка. И соответственно каждый насос приезжает в свою точку характеристики (т.е. при одном и том же напоре у них разные расходы ). Различие характеристик может быть весьма существенным, т.е. может оказаться что один из насосов придет в точку, где при данном напоре у него расход равен 0, при максимальном токе. Как говорил мой знакомый мастер теплосети - передавили нахрен.

Отправлено спустя 10 минут 24 секунды:
По определению расхода, при одинаковой степени открытия, в зависимости от давления возможен очень разный расход. Например задвижка открыта на половину, а напор равен 0, соответственно расход через нее тоже равен 0. Более того, он будет равен нулю и при 10% открытии, и при 90% открытии.
Вообще есть такая метода, расчет расхода по перепаду давления на измерительной шайбе. Но там основная фишка в том, что проходной диаметр это константа, А расход определяется по перепаду давления на шайбе, правда не на всем диапазоне.

[Serex]

Чего-то мудреная задача при таких исходных данных. Проще наверное накладной расходомер найти. Пусть +/- 20% покажет, но все равно лучше.

[Михайло]

Все зависит от гидравлического сопротивления. Если оно постоянно, например, в случае постоянного контура охлаждения, то норм. Иначе бессмысленно.

[rwg]

Пусть +/- 20% покажет, но все равно лучше

Один раз найдите зависимости перепада давления на задвижке и расхода через неё для нескольких положений задвижки (через 5-10 градусов). После этого по положению задвижки получайте расчётный расход и умножайте его на корень отношения фактического перепада давления на задвижке к расчётному. В 20% уложитесь.

[Ryzhij]

Это всё равно, что пытаться оценивать силу тока в цепи по положению движка реостата (клапана) , при том, что неизвестны и изменяются параметры источника питания (насосов) и характеристики всего контура (технологические потребители).
А приборы КИП мы врезать в систему не хотим.
Что ж, начав в потемках - закончите во тьме.
Только и всего.