Медный жгут на принципиальной схеме

[beastmaster]

Интересует связь между медным жгутом в пространстве листа и принципиальной схемой.

Если к примеру на принципиальной схеме размещаем фазную шину, присваиваем ей изделие, то потом это изделие можно разместить в пространстве листа и для получения чертежа развертки присваиваем ей медный жгут.

Но может быть так, что соединение шиной между двумя элементами в шкафу нельзя выполнить одним куском шины, т.е. получается в составе фазной шины будет несколько изделий - участков шин. На этапе создания принципиальной схемы определить конфигурацию таких соединений определить сложно, и тут наверное более удобен обратный подход - создать соединение в пространстве листа исходя из расположения соединяемых элементов, определить необходимые изделия соединения, объединить шины этого соединения в жгут (наверное, жгут подразумевает один участок соединения с одинаковым потенциалом, по крайней мере так удобнее создавать чертежи отдельных соединений между элементами) и потом связать участки шин медного жгута с фазной шиной на принципиальной схеме.

Если я правильно понимаю принцип, то как связать изделия медного жгута, созданные в пространстве листа, с фазной шиной на принципиальной схеме? Или может быть действует какой-то иной способ?

[paradoxxx]

Ещё раз здравствуйте.
Я в еплане работаю относительно недавно, курсов не кончал и мои познания в этой области носят сугубо эмпирический характер. Потому прошу отнестись с пониманием к возможным ошибкам.

связь между медным жгутом в пространстве листа и принципиальной схемой

Насколько я понял, в ё нет этой связи. Медный жгут - инструмент чисто вспомогательный, для организации пространства листа. Во всяком случае именно так я его использую.

На этапе создания принципиальной схемы я не задумываюсь из какого кол-ва сегментов у меня будет состоять шина. При размещении шин на пространстве листа я объединяю их в жгуты в соответствии с их расположением и принадлежностью к тому или иному сегменту.
Например: отводы на автомат QF1 в один жгут, на QF2 в другой, от рубильника - в третий (при этом в жгут попадают шины с разным потенциалом).
Подобная сортировка мне удобна при подготовки отчетов (развертки шин).

Предложенный вами вариант (от обратного, начинать с пространства листа) имеет право на жизнь. Этим Ё и хорош, что можно подходить к задаче с любого конца. Но лично мне такой подход не зашёл. Пытался выполнить пару проектов в таком ключе (накидать изделий, скомпоновать, потом схему) и понял, что плыву. Если на малых проектах еще получалось, то на средних уже начинал путаться, плюс многочисленные правки и т.д. Мне удобнее плясать от схемы.

[beastmaster]

Да, лучше делать, начиная со схемы. Но я просто хотел понять способ, как установить связь между уже созданными жгутами и принципиальной схемой. Т.е. схема нарисована, но на тех участках, которые выполнены шинами, на схеме ничего нет, никакого определения соединения. Вот и хотелось бы видеть примерно следующее: выбрал жгут, далее все виды представлений, и увидел, где он есть на схеме. Но как создать такую связь для уже созданного жгута и его элементов в пространстве листа, если это возможно?