- Обязательно представиться на русском языке кириллицей (заполнить поле "Имя").
- Фиктивные имена мы не приветствуем. Ивановых и Пупкиных здесь уже достаточно.
- Не надо писать свой вопрос в первую попавшуюся тему - всегда лучше создать новую тему.
- За поиск, предложение и обсуждение пиратского ПО и средств взлома - бан без предупреждения. Непонятно? - Читать здесь.
- Рекламу и частные объявления "куплю/продам/есть халтура" мы не размещаем ни на каких условиях.
- Перед тем как что-то написать - читать здесь, а затем здесь и здесь.
- Не надо писать в ЛС администраторам свои технические вопросы. Администраторы форума отлично знают как работает форум, а не все-все контроллеры, о которых тут пишут.
G120
Модератор: Глоб.модераторы
-
- здесь недавно
- Сообщения: 89
- Зарегистрирован: 01 июн 2016, 16:43
- Имя: Валиев Айдар Илдусович
- Благодарил (а): 7 раз
- Поблагодарили: 1 раз
G120
Всем привет. Нужна помощь по ПЧ. При конфигурации аналогово канала выходит ошибка. Что может быть?
Отправлено спустя 10 минут 40 секунд:
Дополнительно прикладываю экспер лист. перевести в формат cdl
Отправлено спустя 10 минут 40 секунд:
Дополнительно прикладываю экспер лист. перевести в формат cdl
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
-
- здесь недавно
- Сообщения: 89
- Зарегистрирован: 01 июн 2016, 16:43
- Имя: Валиев Айдар Илдусович
- Благодарил (а): 7 раз
- Поблагодарили: 1 раз
G120
DIP-переключатель в положении I. Какие настройки необходимо выполнить подскажите???
Отправлено спустя 11 минут 50 секунд:
Еще вопрос по дискретному входу. Необходимо включить двигатель через DI0(клемма 5).
В р840(0) привязан r722(0).
Если перевести в симуляцию Terminal eval, то пр нажатии галочки двигатель включается, а в Terminal eval не реагирует,может необходимо активировать как то r721.0? стоит в LOW.
Отправлено спустя 11 минут 50 секунд:
Еще вопрос по дискретному входу. Необходимо включить двигатель через DI0(клемма 5).
В р840(0) привязан r722(0).
Если перевести в симуляцию Terminal eval, то пр нажатии галочки двигатель включается, а в Terminal eval не реагирует,может необходимо активировать как то r721.0? стоит в LOW.
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
-
- эксперт
- Сообщения: 3643
- Зарегистрирован: 10 ноя 2009, 04:58
- Имя: Толмачев Михаил Алексеевич
- город/регион: г. Чехов, МО
- Благодарил (а): 8 раз
- Поблагодарили: 286 раз
G120
Вы с электросхемой разберитесь для начала. В первом случае нет тока (обрыв), во втором случае GND не соединён с общим проводом входов (COM). Учтите у входов два общих провода. Половину входов имеют один общий провод, другая половина - другой общий провод.
-
- здесь недавно
- Сообщения: 89
- Зарегистрирован: 01 июн 2016, 16:43
- Имя: Валиев Айдар Илдусович
- Благодарил (а): 7 раз
- Поблагодарили: 1 раз
G120
Спасибо за ответ. Получилось с дискретным входом.
С аналоговым выходом не получается, все собрано по схеме. Используется модуль модуль F2-8AD4DA-1
С аналоговым выходом не получается, все собрано по схеме. Используется модуль модуль F2-8AD4DA-1
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
-
- осмотрелся
- Сообщения: 125
- Зарегистрирован: 25 авг 2015, 11:55
- Имя: Ефименко Роман Владимирович
- Страна: Россия
- город/регион: Москва
- Благодарил (а): 1 раз
- Поблагодарили: 17 раз
G120
Ну если собрано действительно так, как на схеме, то оно работать и не будет. Обрыв провода будет. Клеммник ХТ5 посмотрите внимательно.
-
- здесь недавно
- Сообщения: 89
- Зарегистрирован: 01 июн 2016, 16:43
- Имя: Валиев Айдар Илдусович
- Благодарил (а): 7 раз
- Поблагодарили: 1 раз
G120
Всем добрый вечер. При запуске через Control priority через секунд 5 выключается частотник и появляется ошибка. Параметры двигателя указаны правильно.Что может быть?
Отправлено спустя 4 минуты 13 секунд:
Еще вопрос по аналоговому выходу, ток показывает а частоты нету..!?
Ток на клемнике 26-27 (p771[1]-r27)
Частота на клемнике 12-13 (p771[0]-r21) может указываю не правильно?
Отправлено спустя 4 минуты 13 секунд:
Еще вопрос по аналоговому выходу, ток показывает а частоты нету..!?
Ток на клемнике 26-27 (p771[1]-r27)
Частота на клемнике 12-13 (p771[0]-r21) может указываю не правильно?
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
-
- здесь недавно
- Сообщения: 89
- Зарегистрирован: 01 июн 2016, 16:43
- Имя: Валиев Айдар Илдусович
- Благодарил (а): 7 раз
- Поблагодарили: 1 раз
G120
Идентификация данных двигателя.
Commissioning--Control panel--Получаем приоритет управления--Устанавливаем галочку "Разрешение" и включаем двигатель. Через 5 секунд выключается и выходит ошибка 7990.
Commissioning--Control panel--Получаем приоритет управления--Устанавливаем галочку "Разрешение" и включаем двигатель. Через 5 секунд выключается и выходит ошибка 7990.
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
-
- осмотрелся
- Сообщения: 132
- Зарегистрирован: 03 фев 2011, 13:54
- Имя: Михаил
- Страна: Россия
- город/регион: Ульяновск
- Поблагодарили: 16 раз
G120
Какой странный шильдик, исправьте следующее:
- cos фи = 0.88, вместо 0,030.
- I = 11,58 (расчет по параметрам двигателя взятых с инета).
Но лучше, если эти параметры указаны на шильдике/паспорте асинхронного двигателя.
FC07990 - Привод: ошибка идентификации данных двигателя (Ошибка в параметрировании/конфигур./процессе ввода в эксплуатацию).
После ввода в эксплуатацию, при выборе параметра:
Motor data identification and rotating measurement: [2] Identifying motor data (at standstill)
(Определение параметров двигателя в неподвижном состоянии)
Перейдите в Commissioning--Control panel (для данного ПЧ) и включите кнопку "I" (зеленого цвета) и начнется определение параметров двигателя. По окончанию определения параметров (погаснет кнопка "I"), перейдите на закладку сохранения параметров в ПЧ и сохраните данные параметры.
- cos фи = 0.88, вместо 0,030.
- I = 11,58 (расчет по параметрам двигателя взятых с инета).
Но лучше, если эти параметры указаны на шильдике/паспорте асинхронного двигателя.
FC07990 - Привод: ошибка идентификации данных двигателя (Ошибка в параметрировании/конфигур./процессе ввода в эксплуатацию).
После ввода в эксплуатацию, при выборе параметра:
Motor data identification and rotating measurement: [2] Identifying motor data (at standstill)
(Определение параметров двигателя в неподвижном состоянии)
Перейдите в Commissioning--Control panel (для данного ПЧ) и включите кнопку "I" (зеленого цвета) и начнется определение параметров двигателя. По окончанию определения параметров (погаснет кнопка "I"), перейдите на закладку сохранения параметров в ПЧ и сохраните данные параметры.