Новые креативные решения

[Максим Леонидович]

Как вам такое решение? Так выполнены шины ГРЩ, измеренный ток КЗ 19,8 кА
http://photofile.ru/users/zipper1979/15 ... ull_image/
http://photofile.ru/users/zipper1979/15 ... ull_image/

[VADR]

Хм... даже не знаю, что и сказать...

[Максим Леонидович]

Вернуть этот шкаф назад конечно уже не получится - эксплуатация теперь ломает голову как их закрепить нормально...

[Никита]

Ну как... Снимать красоту, ставить рейки и изоляторы... А расчетный ток какой?

[T_Vlad]

А что это за фигня вообще. Вроде бы стандартный ритталовский шкаф, а что дальше? Это что вводные шины в изоляции? А где собственно разводка, где линейки автоматов?

[Alexander]

Эта красота - стандартные гибкие вводные шины. Состоят из пакета тонких шин, в виниловой изоляции, бывает еще, кажется, полипропилен. Но таких габаритов не пользовал и не видел.

[Jackson]

Интересно а чего обычные шины не сделали, а положили гибкие, которые в разы дороже и греются... Жуть. Хотя 19 кА эта конструкция, может, и удержит... раза два.

[T_Vlad]

Хотя 19 кА эта конструкция, может, и удержит... раза два.

19000А??? Тоесть это всё таки не сам щит, а короб с шинами из ритталовских элементов.
Ну ведь не развести в такой коробке такой ток...

[Jackson]

Хотя 19 кА эта конструкция, может, и удержит... раза два.

19000А??? Тоесть это всё таки не сам щит, а короб с шинами из ритталовских элементов.
Ну ведь не развести в такой коробке такой ток...

Это ток короткого замыкания, сверху же писали.

А кстати, озвучте авторство этого креатива. Чей щит?

И, по-моему, запросто гибкие шины на изоляторы не ставятся, их же нельзя просверлить насквозь, да и не закрепишь сквозным болтом - они же гибкие.... Вообще удивительно. Может я неправ, но мне кажется что гибкие шины кладут небольшими участками именно там, где трудно согнуть обычную шину, и участки эти достаточно короткие. Да и штатный крепёж под них всё-таки есть.

[Максим Леонидович]

Не пугайтесь 19 кА это не номинальный, а ожидаемый ток КЗ, номинальный там где-то 1000-1500А Сейчас такие гибкие шины часто стали встречаться, но обычно их крепят специальными распорками, а тут, видимо не удалось =) Радует такая бережливость, особенно на фоне ценника на автоматы...
Для сравнения:


Токи примерно такие-же, деталюхи копеечные

[Jackson]

Для сравнения:

Интересно, а просто одножильным кабелем в этом случае не дешевле бы вышло? Суть-то та же.

[T_Vlad]

Суть-то та же.

Я пока ещё вообще не въехал в смысл этого прибамбаса. Кто нибудь может объяснить? Как вообще эта чепушовина называется? Где можно почитать?

[Максим Леонидович]

Это гибкие шины большого сечения. Задумывались для того чтобы в неудобных местах не мучатся с гнутьём плоских медных шин, и для компенсации всяких нестыковок. Но наши люди этим не ограничились и пошли дальше - видимо по аналогии с гибкой гофрой вентиляционной =)

[Никита]

Приделать-то их не проблема, только вспоминая как ведет себя висящий ПВ3 при 500А и на порядок большем расстоянии - вибрация там будет еще та, надежней всего и правда привязать:)

[Jackson]

Это гибкие шины большого сечения. Задумывались для того чтобы в неудобных местах не мучатся с гнутьём плоских медных шин, и для компенсации всяких нестыковок. Но наши люди этим не ограничились и пошли дальше - видимо по аналогии с гибкой гофрой вентиляционной =)

Ага. Вспоминаю как делал ГРЩ для тральщика, к ГРЩ были предъявлены требования снизить электромагнитные поля (чтобы тральщик не подорвался на мине). В комплексе мер по снижению ЭМП применили в том числе и перевив всех силовых цепей, сборные шины были фактически бантиком завязаны, смотрелось забавно.



Но как тогда намучились с изготовлением таких шин - жуткое дело. Гибкие шины - как раз для подобных случаев, когда нужно изогнуть шинопровод так как не согнётся обычная медная шина. Тогда бы они очень помогли, но было нельзя применять ничего импортного, так что пришлось гнуть-варить медные шины.
Кстати только за счёт подобных мер (перевив силовых цепей, трассировка особая вспомогательных цепей, применение немагнитных материалов) удалось серьёзно снизить уровень ЭМП, раз в 5.

[Dimonij]

я как-то ролик видел, как ведет себя пакет сборных шин на 3200А номинального (2 шины на фазу) при ударном токе кз около 45ка. это ж ужас - они извивались, как червяки. если я правильно картинку понял, тут вообще монтажными поясками все связано. все поотрывает нафик.. если вернуть его не получится, то прям не знаю, как быть - это дело малой кровью не исправить.
сам имел дело только со шнайдеровскими гибкими шинами, они до 630А расчитаны. в них есть удобство применения, компактнее и красивее монтаж получается на небольних ВРУ и/или на отходящих линиях. по сравнению с проводом не нужны наконечники - кусок шины на конце очищается, сверлится под болт и прямо в полюс автомата запихивается, токовый транс можно на такую шину повесить - она ж жесткая, никуда не денется.