Я опасаюсь что панели этой операцией просто сожгли.
Я в параллельном топике описал эту картину.
Если на двигателе имеется навешенный генератор, который включен в параллель со стартовой батареей (как в автомобиле), то на работающем агрегате если отсоединить аккумулятор - навешенный генератор выплюнет кратковременный импульс напряжения, мы фиксировали импульсы до 180 вольт при номинальном 24В или 12В. Приборами этого не увидеть, тут нужен осциллограф. Мощности импульса достаточно чтобы сжечь всё что угодно. Аккумулятор на работающей машине отсоединяют для того, чтобы запустить соседнюю машину, на которой стартовый аккумулятор сдох. Или, чтобы подключить другой сдохший аккумулятор для подзарядки. А мы периодически получаем по возврату полностью нерабочие панели (наши) с пробитыми сапрессорами (внутреннее устройство защиты от таких импульсов). Примерно в половине случаев панель можно спасти, выкусив сапрессор, но в другой половине случаев не спасает и сапрессор и электроника выгорает необратимо.
Где-то у меня лежат эти осциллограммы в отчёте, можно поискать при необходимости.
DpoBocek писал(а): Вы думаете, что из-за батарейки слетели настройки и панель умерла?
Я как раз думаю наоборот: если из-за севшей батарейки слетают настройки и панель становится неработоспосоной, то она должна по крайней мере запускаться, пусть и не работать как надо, но запускаться, что-то писать на экране, включать порты. И не должна батарея садиться так быстро. А Ваши описания намекают на то что панель умирает полностью и их даже меняли по гарантии.
- [+] о качестве электроники
- Для электроники заявлены рабочие климатические характеристики, это как правило температура от -25 до +70, влажность до 98%, ЭМП соответствующее стандартам. Но это не означает что весь срок службы устройство будет работать на предельных величинах (при предельной температуре и влажности и в условиях сильных ЭМ-полей). Существуют ещё нормальные промышленные условия эксплуатации, это температура от 0 до +40, отсутствие ЭМ-полей и влажность до 80% - при этих условиях устройство должно безотказно отработать заявленный срок службы. При отклонении климатических характеристик от этих значений, срок службы электронных компонентов, включая батарею Вашу, уменьшается. Чем дольше устройство работает в условиях предельных факторов - тем меньше его срок службы. Чем больше отклонение от нормальных условий - тем меньше его срок службы. То есть оно может отработает и весь срок в предельных условиях, но это либо лотерея, либо это должно быть заявлено отдельно (стоимость будет соответствующая). То есть устройство должно выдерживать предельные значения внешних факторов, но работать-то оно должно всё-таки при нормальных, тогда оно прослужит долго.
Насколько сильно влияет работа в предельных условиях на срок службы - это может сказать только его производитель, он подбирает компоненты и должен вести статистику причин отказов. Но большинство производителей электроники этой информации либо не предоставляют, либо вовсе этим вопросом и не занимаются и считают что рабочий диапазон - от нижнего предела до верхнего предела.
Например наш производитель честно заявляет, что оборудование рассчитано на срок службы минимум 10 лет, однако например при отклонении температуры на каждые 10 градусов от нормальных условий, срок службы падает вдвое. То есть при +40 панель отработает 10 лет, при +50 - 5 лет, при +60 - 2,5 года, при +70 - 1,25 года. Может отработать и дольше, но этого никто не гарантирует. Это открытая информация и официальный релиз я тут уже публиковал, могу повторить.
Так что посмотрите, как установлены Ваши панели. Если шкаф изнутри греется, да ещё и силовая цепь тут же без экранирования, а лицевой частью панель смотрит на улицу круглый год - то вполне возможно что долго она в таком режиме не протянет. А если панели изначально установлены так, что они не могут не греться, не мёрзнуть, не копить влагу и вокруг магнитные поля от силового оборудования, то ничего удивительного в таком частом умирании панелей не будет.
Отправлено спустя 12 минут 22 секунды:
Есть ещё одна возможная причина разрядки внутренней батареи - схемотехническая ошибка внутри панели. Я с таким сталкивался. В определённых контроллерах батарея разряжалась за 2-3 года вместо заявленных 10 лет. Когда стало понятно что это явление массовое для этих контроллеров - только тогда производитель провёл расследование и выяснил, что эта батарея питает внутреннюю память и часы постоянно, а не только в отсутствии внешнего питания панели, и естественным путём разряжается. Но опять же, далеко не каждый производитель электроники честно заявит о такой нелепой ошибке - это серийный производственный брак и нужно останавливать всё производство для устранения, а также заменить уйму оборудования по гарантии за свой счёт, оплатив все работы.
Ещё был случай когда на завод-изготовитель попала партия не тех батарей - со стандартными рабочими температурами 0...+40 вместо положенных расширенных -40...+70. Соответственно если изделие попадало на холодный склад и лежало там достаточно долго, то со склада его доставали уже нерабочим. Та же причина - серийный производственный брак, с теми же последствиями. Опять же, не каждый производитель в этом признается.
Отправлено спустя 3 минуты 14 секунд:
DpoBocek писал(а): Стартовые батареи на рабочей машине не отключали
Вы в этом уверены? :)
Отправлено спустя 5 минут 45 секунд:
Ну и ещё одна возможная причина - электрические импульсы от катушек реле и контакторов, если на них не стоят диоды. Они не выжигают электронику сразу, но снижают её срок службы.
И ничего не запихать в эту панель, POST карты нет, ни документации на aPCI слот, процессор и память впаяны. Может рабочая панель мне всё же достанется и я тогда что-нибудь найду.