Падение напряжения в линии

[Михайло]

вариант с дублированием контактов увеличивает шансы на успех.

Позвольте позанудствовать: дублирование контактов незначительно повышает надежность. Дело в том, что контакты могут залипнуть почти сразу оба - сначала залипнет один контакт, затем почти сразу второй (коли уж он испытывал те же самые токовые нагрузки, что и первый контакт). Фишка реле безопасности в сочетании дублирования и надежного перекрестного контроля.

[Andrey.K.]

Фишка реле безопасности в сочетании дублирования и надежного перекрестного контроля.

Можно поподробней? Т.е. в данном случае есть смысл использовать реле безопасности или нет?

На другом форуме, когда читал про эти реле нашел следующее сообщение от человека с ником "Михайло". Речь там идет о PILZ Pnoz x1:

1. Нормально открытые контакты (13/14, 23/24, 33/34) используются как контакты безопасности и предназначены для надежного разрыва до трех электрических цепей. Для этого два нормально открытых контакта соединяют последовательно, таким образом осуществляется дублирование. Разрыв такой электрической цепи рассматривается как перевод системы в безопасное состояние. Основная функция реле - самодиагностика и перевод системы в безопасное состояние при обнаруженной неисправности одного из элементов, например, при неисправности одного из нормально открытых контактов. Одновременная поломка двух контактов безопасности считается невероятным событием, и чтобы два контакта одновременно не сварились большим током в защищаемой цепи, эта цепь защищается индивидуальным предохранителем.

[Jackson]

Да, и мне тоже можно поподробнее?
А то совершенно не удаётся пока увидеть, чем реле безопасности, что ценой чуть больше чем дофига, более надёжно чем просто два реле, набитых контактами под завязку (11 контактов можно получить на одном реле CAD). Прикидываю ВБР одного и другого решения, и не вижу разницы.

[Михайло]

Можно поподробней? Т.е. в данном случае есть смысл использовать реле безопасности или нет?

Извините, давно не заходил на форум.
В каждом конкретном случае необходимость применения реле безопасности определяет разработчик установки (машины) в зависимости от факторов риска. Разработчик должен произвести анализ рисков по специальной методике, для этого надо собрать следующую информацию: имеется ли возможность травмирования, сколько людей подвержены опасности травмирования, какова тяжесть возможной травмы (синяк, ампутация, смерть), как часто подвергается человек опасности, есть ли возможность избежать опасной ситуации (увернуться и т.п.). На основании этих данных выявляется необходимая категория безопасности устройств защиты. Если необходимая категория безопасности низкая, то никакие специальные устройства типа реле безопасности не нужны. Это только в двух словах! Можно попробовать провести экспресс-анализ в Вашем случае, если Вы дадите оценку травмоопасности Вашего оборудования (см. вопросы выше).

Да, и мне тоже можно поподробнее?
А то совершенно не удаётся пока увидеть, чем реле безопасности, что ценой чуть больше чем дофига, более надёжно чем просто два реле, набитых контактами под завязку (11 контактов можно получить на одном реле CAD). Прикидываю ВБР одного и другого решения, и не вижу разницы.

Можно попробовать разобраться, в чем заключается суть самого простого устройства безопасности (реле безопасности), сделанного на механических реле. Эти механические реле не совсем обычные, у них положительно управляемые контакты. Подробнее про эти контакты здесь. Устройство этих реле очень простое и надежное, можно делать допущение, что NC-контакт такого реле никогда не будет замыкать цепь, если замкнут NO-контакт этой же контактной группы. Таким образом NC-контакт можно использовать как сверхнадежный датчик (имеется допущение!) сваривания/залипания NO-контакта. Этот момент и эксплуатируется в реле безопасности, достаточно трех реле с положительно управляемыми контактами для создания очень надежного отказобезопасного устройства. Схему такого мега-реле смотреть здесь. Помимо этих простых принципов также применяются другие пассивные меры безопасности, направленные на преодоление прочих опасностей (не одно ведь залипание реле может вызвать аварию).

[Jackson]

Можно попробовать разобраться, в чем заключается суть самого простого устройства безопасности

Это можно даже в FAQ внести. Спасибо!