Бездатчиковое управление моментом

[Eugene Sergejev]

Добрый день, коллеги.
У кого есть опыт управления по моменту в режиме sensorless vector control?
Вопрос тут возник - улучшит ли этот мод пуск двигателя с нагрузкой на малых ( 2-3% от номинала ) оборотах, и, насколько точно можно будет определить реальный момент? Там между двигателем и редуктором стоит механическая защита, хотелось бы её не свернуть...

[Михайло]

Точность измерения будет очень грубая. Даже с датчиком результат может быть неудовлетворительный.

Механическая защита - это, я понимаю, предназначено для предохранения от перегрузок, следовательно свернуть ее нельзя, можно лишь вызвать срабатывание этой защиты... Да?

[alex_ugrumov]

Вопрос тут возник - улучшит ли этот мод пуск двигателя с нагрузкой на малых ( 2-3% от номинала ) оборотах,.

Что вы подразумеваете под "улучшит"? Какой критерий?

[Eugene Sergejev]

следовательно свернуть ее нельзя, можно лишь вызвать срабатывание этой защиты... Да?

Нет, там разрывная муфта, которая физически разрушается при превышении момента. Обычно их ставят в 10-15 номиналов момента двигателя, а тут какой-то [censored] заложил в один номинал - нолик что-ли пропустили, не знаю. Теперь надо что-то изобрести, чтобы оного срабатывания избежать.

Что вы подразумеваете под "улучшит"? Какой критерий?

При скалярном режиме пуск двигателя на малых заданиях скорости ( 1%-3% ) от номинала - это лотерея, то ли пустится, то ли нет. При этом, если не пустится, ток всё равно расти будет, и, либо поедем, либо свалимся в трип. Хочется знать, улучшит ли данную ситуацию векторный бездатчиковый режим.

[Михайло]

Хочется знать, улучшит ли данную ситуацию векторный бездатчиковый режим.

Эту ситуацию улучшит однозначно. В Вашем случае достаточно выставить ограничение момента (torque limit), а не регулировать момент (torque control). То есть режим будет обычный векторный - sensorless vector speed control.

Плохо, если муфта не способна передать через себя необходимый для пуска момент.

Кстати, при частотном регулировании в 10-15 раз муфту завышать не надо. Достаточно иметь 2-3-кратный запас. Ведь ПЧ бережно толкает нагрузку... 10-15 крат - это для прямого пуска от включения пускателя.

[Jackson]

Точность измерения будет очень грубая. Даже с датчиком результат может быть неудовлетворительный.

Да. Ибо на низких частотах (при пуске) и большой реактивной составляющей точно отловить реальный активный ток и так непросто.

[Jackson]

Плохо, если муфта не способна передать через себя необходимый для пуска момент.

Это не то чтобы плохо - это вообще никуда не годится. Зачем такая муфта нужна на таком приводе - чтобы быть сорванной при первом же пуске? :)

[Михайло]

Зачем такая муфта нужна на таком приводе - чтобы быть сорванной при первом же пуске? :)

Ну я бы не стал утверждать, что все так плохо. Надо проверять расчеты.

[Jackson]

Да, лучше проверить расчёты чем потом проверять саму муфту :)