Вопросы по подключению термопар на ДГУ

[DIMZAY]

Может, зависит от.

зависит от чего?

[Ryzhij]

Может, зависит от.

зависит от чего?

От технологии обжатия и размещения проводников в гильзе (зажиме), от применяемых материалов, от степени кривизны рук монтажников, от удаленности гильз проводников друг от друга
и ещё многого того, что именуется "культурой производства".
Например, если скрутить два проводника и зажать пружинной клеммой - будет одна надёжность, под винт - получится другая.
Вам верно написали - если не хотите проблем, то устанавливайте первичный прибор на раме агрегата, а на переборку ведите результат обработки.

[DIMZAY]

От технологии обжатия и размещения проводников в гильзе (зажиме), от применяемых материалов, от степени кривизны рук монтажников, от удаленности гильз проводников друг от друга
и ещё многого того, что именуется "культурой производства".
Например, если скрутить два проводника и зажать пружинной клеммой - будет одна надёжность, под винт - получится другая.
Вам верно написали - если не хотите проблем, то устанавливайте первичный прибор на раме агрегата, а на переборку ведите результат обработки.

В целом это понятно.
Я не монтажник, поэтому и возник вопрос о правильном подключении компенсационного кабеля к датчику, у которого не клеммы под винт, а два штыря с гайками. Как в этом случае делать?

[Jackson]

Я не монтажник, поэтому и возник вопрос о правильном подключении компенсационного кабеля к датчику,

Совершенно правильно вопрос возник. Это вопрос инженера-конструктора. Инженер говорит монтажнику "как делать". И чем больше Вы сделаете пояснений по схеме, включая текстовые - тем лучше: меньше потом бегать и тыкать носом чтобы переделали. Можно хоть целые листы схемы под примечания выделить.

к датчику, у которого не клеммы под винт, а два штыря с гайками. Как в этом случае делать?

Немного вариантов. Если обожёте в гильзу с кольцом, то получите сразу два перехода: сначала с болта на кольцо, и тут же с гильзы на провод.

Ко всем: если кто-то знает особые гильзы-кольцо под термокомпенсационный провод (или что сделать с обычными чтобы стали хорошими) - расскажите, тоже интересно.

Можно ведь прямо провод под гайку с парой широких шайб. Только и гайка и шайбы из правильных материалов должны быть чтобы опять же пару не создать.

А такой вопрос: этих данных (температура выхлопа) случайно нет уже в ЭБУ двигателя? Вытаскивать их оттуда не надо (для Ваших нужд запрещено), но можно было бы сравнить показания с ЭБУ и от Ваших датчиков.

Вам верно написали - если не хотите проблем, то устанавливайте первичный прибор на раме агрегата

Тут может случиться проблема - вибрация. Не знаю что у автора за измеритель, но его может и растрясти. Штатные измерители например у CAT (ЕМНИП, Pyrometer их кличут) имеют нормальное исполнение, спокойно ставятся на раму. А тут если Термодат, то есть подозрения. Написать-то я написал, но тут думать надо. Видел что сам двигатель ставится на амортизаторы и тогда прямо рядом с ним к фундаменту приваривают небольшую стойку, на которую вешают маленький щиточек, в котором и размещается что надо - он же играет роль и соединения тогда.
Короче, по месту думать надо.

В крайнем случае, не вижу ничего плохого в том, чтобы поставить измерительный блок где угодно максимально близко (по кабелю) к агрегату, дальше помещения ведь точно не будет, помещение АДГ (или даже ВДГ) небольшое.

Главное - чтобы провода от датчиков до измерителя были непрерывные, без промежуточных клеммников. И настолько короткие, насколько возможно.

Плюс учтите что должна быть маслобензостойкая внешняя оболочка, то есть Ваши провода надо запихивать в металлорукав, в трубу, или в стойкую гофру. Ну или Вам повезёт и Вы найдёте кабель с маслобензостойкой оболочкой (например модификацию того что уже предложили). Металлорукав в любом случае не помешает - на двигателе масса всего и греться может и проливаться и механически повреждаться. В помещении АДГ и ВДГ всё должно быть маслобензостойким и с IP43 как минимум, Вы и так это знаете (но напомнить не лишнее). Тут пары топлива и масла, а также их брызги возможны. И температуры. Если датчик выхлопа стоит на выхлопе, то тот греется в пределе до 600 градусов. Соответственно провода класть так чтобы были подальше от коллектора, к коллектору, понятное дело, их даже не крепить. Рабочая температура воздуха, ЕМНИП, в этом помещении может быть до +70 по нормативам - провода должны выдерживать.

Можно проверить Вашу термопару на предельную для неё температуру. Измерит-то она всё, но есть предельная температура для её корпуса и деталей, которую может ограничивать производитель. Вдруг окажется что датчик-то не годится, может тогда поищете другую термопару с более удобным подключением.

[Ryzhij]

Немного вариантов. Если обожёте в гильзу с кольцом, то получите сразу два перехода: сначала с болта на кольцо, и тут же с гильзы на провод.

Ко всем: если кто-то знает особые гильзы-кольцо под термокомпенсационный провод (или что сделать с обычными чтобы стали хорошими) - расскажите, тоже интересно.

Можно ведь прямо провод под гайку с парой широких шайб. Только и гайка и шайбы из правильных материалов должны быть чтобы опять же пару не создать.

Не загоняйтесь.
Во-первых, считать переходы есть смысл лишь в контуре, а не по проводам. Для термокомпенсационного кабеля переходы считают парами. Для соединений каждого провода важно, чтобы температуры в паре соединений были одинаковыми.
Если имеется пара переходов термокомпенсационного кабеля с одной температурой и одинаковыми ТЭДС, то эти ТЭДС в контуре измерения взаимокомпенсируются с высокой точностью. Термокомпенсационный кабель для этого и придумали.)))
А два перехода у Вас и так уже есть внутри датчика, плюс один спай.
Поэтому берём подходящие по условиям экспрлуатации одинаковые наконечники и клеммы для проводов термокомпенсационного кабеля, заботимся об одинаковой их температуре и радуемся жизни.
Не нравятся наконечники? Тогда используем пружинные клеммы а-ля Wago или применяем старую добрую технологию оконцевания многожильного провода бандажом - формируем кольца и "британим". В условиях вибрации работает отлично.

[Jackson]

Не загоняйтесь.

Понял. Спасибо!

Не нравятся наконечники? Тогда используем пружинные клеммы а-ля Wago или применяем старую добрую технологию оконцевания многожильного провода бандажом - формируем кольца и "британим". В условиях вибрации работает отлично.

Согласен.

[Ryzhij]

или применяем старую добрую технологию оконцевания многожильного провода бандажом - формируем кольца и "британим". В условиях вибрации работает отлично.

Кстати, о технологии заделки британкой:
https://rutube.ru/video/75f9fc50c6442bd ... 9e3e9a7be/
или
https://youtu.be/jDAfdu9OBkM?si=bz7IPqM4_TOhBYAO
Разумеется, что при заделке гибкого термокомпенсационного кабеля для британки надо будет брать либо жилку от своего же провода (а там разные провода!!), либо медную для обоих проводов.

[DIMZAY]

Спасибо за пояснения.