Как подключить частотный привод на два насоса.

[Roman1101]

Друзья, добрый день!
Работаю на котельной электриком. И вот, можно сказать вчера, купили нам на котельную частотный привод INVT GD200A-015G-018P-4 на подпиточные насосы. Которых три — рабочий, резервный и в ремонте :)
Все насосы одинаковые, с двигателями на 18,5 кВт.
И поступило задание подключить ЧП на два насоса. И теперь вопрос: как это сделать, чтобы не угробить ЧП?
Первый вариант поставить два пускателя после ЧП и через ключ подключать нужный пускатель насоса, а от блок контакта пускателя заводить ЧП. И поставить отдельно кнопку включения ЧП?
Или городить что то серьезней, на реле времени?
При поиске по инету ни чего сильно похожего не нашел.
Стандартные схемы с чередование насосов, у нас не пройдут. Так как оператор при переходе с на насоса на насос, открывает задвижку на подключаемом насосе и соответственно закрывает на работающем.
P.S. Киповцы сразу откосили, это мол просто навороченный пускатель, не наша тема.

[Универсал]

У частотника первый релейный выход настроен по умолчанию на режим работа. Его можно использовать для блокирования переключения двигателей, чтобы коммутации разрешались только в режиме стоп.
И желательно активировать останов с выбегом.
Останв с выбегом: После активации команды остановки преобразователь частоты немедленно отключает выходной сигнал, и двигатель останавливается в результате свободного инерционного вращения.

[Roman1101]

Вот я тут схемку сваял. Как думаете, пойдет?

[+]

два насоа одна кнопка 3.JPG

[Универсал]

У вас привод настроен на 3-х проводное управление?

[Roman1101]

Да, планирую, на 3-х проводное управление настроить. Кнопочный пост поставлю. Чтоб операторы не тыкали в частотник :)

[Универсал]

Вроде должно получиться. Будет дополнительно пауза между переключением и нажатием кнопки пуск, если оператор поленится нажать сначала стоп.

[olexsa]

Так как оператор при переходе с на насоса на насос, открывает задвижку на подключаемом насосе и соответственно закрывает на работающем

А точно от проводит эти коммутации с задвижками? Достаточно на выходе каждого насоса по обратному клапану - и манипуляций с задвижками проводить не надо. Только при условии разбора насоса, их ремонта.
Задвижки ручные, или с каким то приводом?

Отправлено спустя 4 минуты 42 секунды:

Которых три — рабочий, резервный и в ремонте :)

То есть имеем три насоса. У каждого из них может быть три состояния - работа, резерв, ремонт. В состояние Ремонт любой из насосов может попасть в любой момент времени. Но пускателя предусматриваете два. То есть при замене одного из насосов - вывод в ремонт одного / ввод в работу другого - надо будет выполнять переключения силовой части на клемниках? Или как?

[Никита]

оператор при переходе с на насоса на насос, открывает задвижку на подключаемом насосе и соответственно закрывает на работающем.

Задача у Вас весьма и весьма увлекательная. :)
Несколько лет тому, ставил частотник именно на котельной и именно на подпитке, и именно на три насоса. Правда, по 75кВт вроде. Частотник был номиналом 110. (тоже обратите внимание - номинальные токи у частотников часто занижены. Если на шильде отечественного двигателя написано 110кВт/215А, то импортный частотник на 110кВт может иметь номинальный ток ампер 200).
Так вот, основные нюансы, по памяти, давно было:
1. Оператор с задвижками и частотник с датчиком давления и задействованным регулятором плохо синхронизируются между собой.
2. Любая пауза при переключениях приводит к провалу давления, а на выходе стоит прибор, который автоматически "стучит" куда надо о нарушении в теплоснабжении. После чего прибегает начальник котельной и останавливает работы "до выяснения"
3. Очень интересный момент (не знаю, есть он у Вас или нет)- АВР насосов по сигналу от ЭКМ. Т.е. на котельной имелась весьма нехилая релейная схема управления этими насосами, автоматически их переключающая, и бонусом - содержащая регулятор давления, воздействующий на МЭО задвижек на нагнетании.

По сути вопроса Вашего: главные цепи каждого насоса были включены через пару пускателей шестой величины, один от ПЧ, другой - от сети. С мех. блокировкой в каждой паре. Но при этом, имелась в наличии весьма нехилая релейная схема, обеспечивающая во-первых подключение к ПЧ единственного насоса с запретом остальных, во-вторых, увязку ПЧ с той самой схемой АВР и в -третьих, переход на резервный насос по сигналу аварии от контакта ПЧ.
Сам пуск ПЧ проходил от блок-контакта пускателя, соединяющего насос с ПЧ. Но вот включение этого пускателя генерировалось старой схемой управления.

Основной нюанс уже частично упомянул - проблема безударного перехода с внутреннего регулятора ПЧ на релейный регулятор давления при автоматическом переключении. Схемы АВР у электриков, регуляторы у КИПовцев. Частотник - у подрядчика :)
Именно для этого был сделан проект, согласован и с электроцехом и с ТАИР, и в конечном итоге, совместными усилиями вроде как заработало. Я бы наверное, немного подумал и попробовал привязаться к имевшемуся регулятору. Но на той затее я был наладчиком, проект родился без меня.
Второй момент - установка датчика давления от ПЧ в общей трубе после задвижек. Это изрядный изврат в плане управления (и особенно наладки), но это уже вопрос к ТАИР.

[Roman1101]

А точно от проводит эти коммутации с задвижками? Достаточно на выходе каждого насоса по обратному клапану - и манипуляций с задвижками проводить не надо.

Да, к сожалению, обратных клапанов нет и не предвидится... Задвижки обычные, с ручным приводом, D100.

То есть при замене одного из насосов - вывод в ремонт одного / ввод в работу другого - надо будет выполнять переключения силовой части на клемниках?

Пускатель третьего насоса далеко расположен. Перенести нет вариантов. А дополнительно тянуть от частотника к пускателю и назад нет кабеля. Третий просто на прямую работать будет как и до появления у нас частотника.

а на выходе стоит прибор, который автоматически "стучит" куда надо о нарушении в теплоснабжении. После чего прибегает начальник котельной и останавливает работы "до выяснения"
3. Очень интересный момент (не знаю, есть он у Вас или нет)- АВР насосов по сигналу от ЭКМ.

Не... у нас все намного проще. Ни чего нет, что "стучит" :) Ну если только оператор :) При понижении давления только котлы отсечет и все.

[Никита]

Не... у нас все намного проще. Ни чего нет, что "стучит" :) Ну если только оператор :) При понижении давления только котлы отсечет и все

И тем не менее, я бы с ТАИР переговорил. Не просто ж "чтоб было" частотник ставят. Наверняка какое-нибудь регулирование будет.
А зачем отдельные кнопки на частотник? Имеющиеся через пакетник задействовать не вариант? Чтоб голову машинисту не забивать?

[Roman1101]

зачем отдельные кнопки на частотник? Имеющиеся через пакетник задействовать не вариант?

Как смог, так и придумал :) Мне так проще. Оператору проще. Я вообще не представляю как все это работать будет... Раньше было все просто: кнопочные посты да задвижки, а теперь переключатель, кнопочный пост, да еще объяснить теперь как, что и в какой последовательности делать...
Так как, датчика на частотник ни кто не даст. Возможно будет оператор ручкой частотник наверно крутить... Может потом что-то вырастет...

[Jackson]

А зачем отдельные кнопки на частотник? Имеющиеся через пакетник задействовать не вариант?

Пакетник - это рубильник. Он быстро сгорит от такого применения.

[olexsa]

Пакетник - это рубильник. Он быстро сгорит от такого применения.

Почему он должен сгореть от такого применения? Соответствие применяемому току коммутации - и будет работать долго и надежно.
Если это коммутация цепей управления.

[Jackson]

Если это коммутация цепей управления.

О том и речь. Не уточняется.

[Никита]

Не уточняется.

Пока вообще не уточняется, зачем сам частотник нужен. Поэтому есть смысл обсуждать только силовую часть)

Ну а про пакетник - да, имел в виду пустить команды на пуск через шайбы пакетника, оставив существующие кнопки.