Вопрос по сигнализатору СТМ-10

[bah]

Здравствуйте. Вопрос такой: имеется сигнализатор СТМ-10 двухканальный. Один канал не используется. Как его отключить, чтобы по нему не срабатывала сигнализация "отказ"? Или как сымитировать наличие датчика на этом канале?

[stesl]

https://packo.ru/catalog_files/200.5377 ... _exspl.pdf

[bah]

stesl, в инструкции нет такого

[olexsa]

В виде предложения:
1 - измерить напряжения питания датчика
2 - измерить потребляемый ток датчика в дежурном режиме, то есть когда нет сработки
3 - измерить напряжение с датчика сигнальное, при котором нет сработки
4 - рассчитать делить напряжения.
5 - провести эксперимент, добавил в один из элементов делителя сопротивление, что бы определить, в каком диапазоне значений Uс сигнал для прибора - норма.
Пункты 1, 2, 3 - на рабочем канале.
Пункт 5 - на канале, который имеете желание имитировать.

Отправлено спустя 1 минуту :
P.S. - о очень хотелось бы узнать результат.

Отправлено спустя 1 минуту 43 секунды:
P.S. 2 - вообще бы взять за правило - сообщать о результатах по выполнению советов, рекомендаций, полученных на форуме. Хоть положительных, хоть отрицательных.

[bah]

olexsa, да, это один из вариантов. Тоже думал так сделать. Сенсор датчика - это два резистора (измерительный и компенсационный), включенных в плечи измерительного моста. Спрашивал у ремонтника, который занимается газоанализаторами, можно ли так сделать - подключить резисторы на вход сигнализатора вместо датчика, сказал - нет, так нельзя, это нарушение

[stesl]

stesl, в инструкции нет такого

Значит это не заложено в функционал. Вы хотите залезть в ПАЗ, чего то там нахимичить и нас в это втягиваете? )))

[olexsa]

А почему второй канал не используется? Еще вариант - на второй канал вешаете датчик - и все заработает.

, сказал - нет, так нельзя, это нарушение

Нарушение чего?

[bah]

Значит это не заложено в функционал. Вы хотите залезть в ПАЗ, чего то там нахимичить и нас в это втягиваете? )))

в инструкции нет запрета так делать, значит, можно)). Тем более я не лезу внутрь и не меняю схему. А на ПАЗ это никак не повлияет, т.к. ПАЗ контролируется по первому каналу

А почему второй канал не используется? Еще вариант - на второй канал вешаете датчик - и все заработает.

изначально стоял сигнализатор с одним каналом. Он вышел из строя. Поставили другой, который был в резерве, а он - двухканальный. Как вариант, да, можно подключить второй датчик, но он будет просто висеть в воздухе, ничего не измерять, а его срок службы тем временем будет заканчиваться, и когда понадобится резервный датчик - у нас его не будет. А если поставить второй датчик рядом с первым - то придется еще один кабель прокладывать. Вообще, планируется заказать вместо двухканального одноканальный, но это только через год и то не факт, что будет

Нарушение чего?

как мне он объяснил, если сигнализатор с двумя каналами - значит, оба канала должны работать

[alex45]

А в техподдержку завода-изготовителя обращаться не пробовали?

[bah]

alex45, пробовал. Написали, что нужно замкнуть контакты 5 и 6, чтобы отключить ток датчика (как написано в инструкции). Но это то же самое, что и обрыв (имитация обрыва), т. к. светодиод "отказ" по-прежнему мигает, что свидетельствует о наличии обрыва. Да и в инструкции написано, что после замыкания этих контактов срабатывает сигнализация превышения диапазона

[olexsa]

в инструкции нет запрета так делать, значит, можно)). Тем более я не лезу внутрь и не меняю схему. А на ПАЗ это никак не повлияет, т.к. ПАЗ контролируется по первому каналу

Соглашусь с Вашим ведением

ак мне он объяснил, если сигнализатор с двумя каналами - значит, оба канала должны работать

Не аргумент. Немного из другой области - имеется автомобиль с полным приводом. Но привод подключается по необходимости, по желанию, или иным обстоятельствам. Но никто не обязывает постоянно ездить с включенным полным приводом.
Так и с прибором. Он двухканальный, что позволяет вести контроль в двух точках. Но если верно понял, то в Вашем случае требуется вести как минимум в одной. Вы контроль ведете. Нигде, ни в каких документах не попадалось (по крайней мере мене не подалось) запрета на исключение, отключение неработающих каналов. Если при этом не нарушаются заводские инструкции, не вносятся изменения в его конструкцию.
Все таки предлагаю принять предлагаемые мною пункты. А ремонтник - - возможно, не любопытен; возможно - неохота заниматься.

[bah]

как минимум в одной

только в одной. По проекту только одна точка контроля. Второй канал в данном случае как резерв.

Все таки предлагаю принять предлагаемые мною пункты

остается только такой вариант. Попробую и отпишусь о результатах

[bah]

Не стали заморачиваться с резисторами, подключили другой датчик на второй канал и положили в шкафу

[olexsa]

немного печально. Потому как хотелось бы понять работоспособность предложения

[t23091]

Лучше подключать вместо датчика 2 постоянных резистора 0,5 Вт по 5 Ом каждый, ноль будет регулироваться и все функции сохранятся. Когда нет под рукой таких резисторов, можно просто замкнуть между собой все 4 клеммы датчика на данном канале, ноль не будет регулироваться, но это и не понадобится.

[olexsa]

t23091, и при такой коммутации не будет информации об аварии канала?

[t23091]

Давно не заходил, извиняюсь, уведомлений не приходит, пишите мне на почту, если долго не отвечаю.

Нет, никакой сигнализации на СТМ10 не будет, и ухода нуля тоже. Всегда так делаем.
Если просто закоротить все 4 клеммы - модуль МИП будет чуть больше греться, но это несущественно и ни на что не влияет.
Лучше поставить резисторы по 5 Ом между 1-2 и 2-3, имитирующие датчик и ограничивающие ток МИП, а 3 и 4 соединить вместе. Но когда очень много СТМ10, то тут уже не до резисторов.