AGC-4 Can

[leevgenij]

Решили всё кардинально! Полностью перемонтировали комплекс. Поставили два Камминса. А по G3 решать будем обязательно! А примерно, не в курсе сколько стоит открыть опцию?

[Jackson]

Поставили два Камминса

Если это проще то одобрямс.

Отправлено спустя 10 минут 26 секунд:
В личке ответ.

А по G3 решать будем обязательно!

Тут подумайте чуть с другой стороны. AGC-3 давно снят с производства, вместо него уже AGC-4, и он тоже снимается, и начался уже AGC-4 MKII. Значит Вашему блоку уже годам к 10ти примерно. Срок службы к концу подходит. Как минимум в нём батарейку надо заменить, она питает ПЗУ, а там не только настройки, но и конфигурация самого контроллера. Если слетит - восстановить можно, но не в 5 минут. На весь контроллер включая батарейку производитель дает гарантированный ресурс 10 лет при нормальных условиях (без отрицательных температур). Бывает что и лет 15 работают без проблем, и 20-летние экземпляры есть (до сих пор звонят по ним с вопросами), но кто ж знает что у Вас за условия. Батарейки больше 10 лет редко живут и накрываются как всегда в самый "подходящий" момент. Советую в принципе на парк техники посмотреть и подумать, не стоит ли чего обновить или хотя бы с батарейками планово разобраться, чтоб потом сюрпризов не было.

А открытую G3 хорошо иметь для стыковки со сторонними системами, и с принципиально разными контроллерами как сейчас. Если это частая задача - то есть смысл её иметь.

[+]

AGC-4 MKII с AGC-3 по цифровому CAN тоже не подружится никак.

Но батарейки советую заменить однозначно и не тянуть с этим. А до того питание с контроллеров не снимать на всякий случай. Дата выпуска контролера есть на его шильде. Для этого есть методика (чтобы при этом и настройки не потерять), она не секретная - пишите в поддержку, вышлют.

[leevgenij]

Спасибо огромное! Очень важная информация. Блокам , как правило по 10-12 лет уже. Периодически начинают капризы выкидывать!

[Jackson]

Блокам , как правило по 10-12 лет уже.

Батарейки однозначно менять. Планово, пока не пришлось срочно. В старых блоках батарейка питает ПЗУ, а в ней - конфигурация опций, параметры, прошивка, и часы питает. Если это слетает, то слетят не только настройки, но и все программные опции, и некоторые аппаратные, т.е. даже если каким-то чудом уцелела прошивка или если Вы её принудительно загрузите, то из бэкапа файл настроек Вы скорее всего загрузить все равно не сможете. А восстановить опции - это пляски с бубном: возможно, но не в два клика. В новом железе это пофиксено, батарейка питает только часы, но это в новом.

Из глюков по причине старения нам известен только один: некорректное измерение напряжения шин и/или генератора. Остальное - это, как правило, некорректные настройки или схема, или кто-то что-то сжёг. В остальном - если уж работает то работает. Есть блоки что по 20 лет работают и продолжают.

Кстати, в относительно новом железе AGC-4 появилась внутренняя флешка для бэкапов. С дисплея в сервисное меню можно зайти и забэкапить во флешку весь контроллер. Удобно в 2 случаях:
1. Всегда можно вернуться к исходным настройкам, которые в бэкапе, причем компьютер для этого не нужен. Перед сдачей машины в аренду или передачи её заказчику рекомендуется сделать такой бэкап (я это делаю всякий раз по окончании ПНР).
2. Если слетит батарейка - оттуда можно всё восстановить без плясок с бубном, опять же компьютер для этого не нужен.
В перечне параметров или руководстве оператора на AGC-4 Вы найдёте номер сервисного меню бэкапов, доступ в него только с дисплея по номеру.

[leevgenij]

Доброе время ! Я читал за это. Очень полезная штука. Спасибо!

[Jackson]

Тогда ещё рекомендую почитать про Quick Setup. Это возможность собрать электростанцию по CAN без компьютера, тыкая только в дисплей. Например добавить или удалить машину из станции, или с нуля собрать всю станцию. Без компьютера.

[Jackson]

Тогда ещё рекомендую почитать про Quick Setup. Это возможность собрать электростанцию по CAN без компьютера, тыкая только в дисплей. Например добавить или удалить машину из станции, или с нуля собрать всю станцию. Без компьютера.

[leevgenij]

Это я освоил уже. До этого машины выводили из состава банальным отключение проводом, они потом сыпали предупреждения об отсутствие той или иной машины. Спасибо! Все бы были такими , как Вы! Работать было бы легко и радостно! Эта тема началась с этого.

[Jackson]

Спасибо! Все бы были такими , как Вы! Работать было бы легко и радостно

Я знаю ещё минимум двоих. :)

[leevgenij]

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста сопротивление на выходе аналоговых линий деления нагрузки, какое напряжение на выходах? Есть подозрение на выход из строя блока. При подключении 39 контакта, подключённые машины уходят по авариям. Кабель связи цел.

[leevgenij]

Нашёл в инструкции. Возможно ли проверить работу выхода на не подключенном блоке, подав на него питание только?

[Jackson]

Нам уж звонили по этому поводу. Ответы дали по телефону.