Монтаж ,наладка и эксплуатация электропривода

Здравствуйте.Ситуация совсем неочень,являюсь студентом заочной формы обучения.Дали задание по Монтажу и наладке эксплуатации электропривода.Обращался к платным площадкам,но и они решить не могут.Помогите кто нибудь,решить эту задачу,я дуб дубом в этом,понимаю,что никогда ,именно наладкой заниматся не буду,но для получения зачёта нужно.
Первое задание сделано,нужно сделать Часть 2.Ниже прикреплю решение первого задания и вопросы к части 2.

Ответ на 1 задание часть 1.pdf

Задание.png

Сообщение **keysansa** » 06 дек 2021, 20:36

А чем, как не наладкой собираетесь заниматься? Вопрос то, профильный.
ЗЫ. Прочитал, стало интересно, чисто теоретически, почему Siemens в задании?
В смысле, если работа будет выполнена на других вендорах, ее примут (понятно, что у автора не примут, но если бы был бы другой студент)?

Сообщение **Jackson** » 13 дек 2021, 17:22

keysansa писал(а): ↑06 дек 2021, 20:36 Прочитал, стало интересно, чисто теоретически, почему Siemens в задании?

Потому что преподавателю они под руку первые попались.

PavelPavlov37 писал(а): ↑04 дек 2021, 13:48 я дуб дубом в этом,понимаю,что никогда ,именно наладкой заниматся не буду

Инженер, никогда не занимавшийся наладкой - не инженер. Не зарекайтесь.

PavelPavlov37 писал(а): ↑04 дек 2021, 13:48 Помогите кто нибудь,решить эту задачу

Как помочь?
Здесь за Вас не сделают. Вы делайте, говорите что конкретно не получается, задавайте вопросы - ответами помогут.

Сообщение **kirik** » 31 дек 2021, 10:05

Надо плясать от механики и моментов на валу. Активные и реактивные нагрузки. Затем строить скоростные диаграммы и энергетические режимы, сколько киловатт зашло и вышло в зависимости от режима работы механизма. Далее стройте СУЭП, и если структура получилась с подчиненным регулированием, начинайте рассчитывать с самого внутреннего контура, как правило это контур тока. Далее идет контур скорости или положения. Дальше можно рассчитывать автоматику привода, которая будет управлять всем этим хозяйством. Но это мое мнение, как сделал бы я.

Сообщение **rwg** » 31 дек 2021, 10:19

kirik писал(а): ↑31 дек 2021, 10:05 надо плясать от механики и моментов на валу. Активные и реактивные нагрузки. Затем строить скоростные диаграммы и энергетические режимы, сколько киловатт зашло и вышло в зависимости от режима работы механизма. Далее стройте СУЭП, и если структура получилась с подчиненным регулированием, начинайте рассчитывать с самого внутреннего контура, как правило это контур тока. Далее идет контур скорости или положения. Дальше можно рассчитывать автоматику привода, которая будет управлять всем этим хозяйством.

А мужики то не знают... :) Я чаще вижу - ПЧ выбирают по мощности электродвигателя, на этом расчёт закончен. Правда это верно только в половине случаев, когда управляют насосами, вентиляторами или дымососами.

Сообщение **kirik** » 31 дек 2021, 10:23

rwg писал(а): ↑31 дек 2021, 10:19
kirik писал(а): ↑31 дек 2021, 10:05 надо плясать от механики и моментов на валу. Активные и реактивные нагрузки. Затем строить скоростные диаграммы и энергетические режимы, сколько киловатт зашло и вышло в зависимости от режима работы механизма. Далее стройте СУЭП, и если структура получилась с подчиненным регулированием, начинайте рассчитывать с самого внутреннего контура, как правило это контур тока. Далее идет контур скорости или положения. Дальше можно рассчитывать автоматику привода, которая будет управлять всем этим хозяйством.
А мужики то не знают... :) Я чаще вижу - ПЧ выбирают по мощности электродвигателя, на этом расчёт закончен. Правда это верно только в половине случаев, когда управляют насосами, вентиляторами или дымососами.

В моей ВКР был привод шахтной подъемной машины, и здесь не все пункты я обозначил.