Методы снижения шума управляемых ПЧ двигателей

Сообщение **Marmar** » 30 окт 2020, 01:39

Здравствуйте, друзья!

В некоторых случаях желательно максимально снизить шум двигателей, управляемых ПЧ.
Давайте обсудим этот вопрос, если у кого-то есть опыт или ценные сведения.

Вот, например, в ПЧ Danfoss VLT есть настройка: "Случайная частота коммутации. Параметр 14-04. [1] Вкл. Преобразование акустического коммутационного шума двигателя из ясно слышимого звука в слаборазличимый «белый» шум.
Есть мнение, что этот способ не особенно помогает. Да и в настройках Sinamics v20 я не нашёл такой возможности. Что думаете?

Есть вариант использовать синусный фильтр. Минусом является его стоимость. Да и не будет ли он сам издавать писк 4КГц вместо мотора? Кроме того, как я понимаю, использование синусного фильтра исключает возможность векторного управления двигателем, с вытекающими последствиями - увеличение энергопотребления, падение вращательного момента...

Рассматривать повышение частоты ШИМ до выхода за предел слышимости - думаю, не стоит. От ультразвука никому лучше не становилось :)

Понятно, что заново пропитанный (или новый и качественный) двигатель шумит меньше за счёт плотности обмоток и меньшей их вибрации.

Возможно, вы сможете поделиться накопленным опытом и знаниями. Спасибо!

Сообщение **Ryzhij** » 30 окт 2020, 09:25

Marmar писал(а): ↑30 окт 2020, 01:39 От ультразвука никому лучше не становилось :)

Акустические колебания высокой частоты легче гасятся. Так что, всё зависит от конкретного оборудования.

Marmar писал(а): ↑30 окт 2020, 01:39 Понятно, что заново пропитанный (или новый и качественный) двигатель шумит меньше за счёт плотности обмоток и меньшей их вибрации.

Желание слепить конфетку из.... похвально, но часто нереализуемо

Из собственного опыта - не следует без необходимости применять векторное управление скоростью. На некоторых режимах работы оно вызывает сильную вибрацию механизма в целом. Особенно в случаях со значительным моментом инерции на валу и внешнем нескомпенсированном раскручивающем моменте, когда идёт торможение двигателем на малых оборотах.