ПЧ Hyundai N100 и насосы Mateus

Здравствуйте!
Не так давно столкнулся с задачей подключения насоса к ПЧ Hyundai N100 plus-007SF (в рамках работы в универе) и не могу разобраться в одном моменте. Имеются 2 насоса Mateus (QB60 и TKS65). В интернете на них информации нет от слова совсем. Только общие данные.
Первый насос (QB60), 2-x пoлюcнoй элeктpoдвигaтeль имеет 3 провода и спокойно подключился к ПЧ. Второй насос (TKS65) не понятно, как можно подключить и можно ли в принципе. В этом и вопрос. Также имеет 3 провода. Подключали его напрямую к сети 220В через конденсатор который шел к нему в комплекте. А как его подключить к ПЧ?

Сообщение **Serex** » 19 авг 2019, 09:38

Если с конденсатором, то это однофазный двигатель. Такие не регулируются с помощью ПЧ. Видел как то блоки для регулировки однофазных, но это скорее исключение из правил.
С другой стороны любой однофазный - это тот же трехфазный, надо просто понять какие выводы от его обмоток. Т.е. ПЧ надо подключить напрямую к выводам его катушек. Но это надо сноровку иметь уже, так как производитель такие вещи делать не рекомендует, если конечно в руководстве прямо не написано.

П.С. Не всякий однофазный можно переделать в трехфазный.

Сообщение **ZuElecRu** » 19 авг 2019, 10:16

Теоретически - никак: надо преобразователь частоты для однофазных двигателей. Практически легче заменить насос. Слышал что можно подключить мотор к одной из фаз преобразователя с трех фазным выходом, все защиты при этом отключить, но не все преобразователи это позволяют, сам так не делал - использовали всегда преобразователи для однофазных моторов.

Serex, Можно еще вопрос. К примеру, Wilo Top-Z 20/4 3~400V можно будет управлять через ПЧ? Он ведь 3-фазный.

Сообщение **ZuElecRu** » 20 авг 2019, 10:24

В общем - да. Конкретно- есть еще нюансы с изоляцией и расположением подшипников, и некоторые моторы и насосы, не предназначенные для работы с ПЧ, могут быстро ломаться, на пример из-за пробоя изоляции токами высокой частоты или из-за вихревых токов в подшипнике. Лучше спрашивать у производителя.

ZuElecRu, Спасибо большое за ответ. Хотелось бы у вас еще кое-что узнать. К примеру, видел, что на некоторых насосах указано, что 3-ступенчатое переключение скоростей. То есть, уже производителем установлен какой-то блок и можно (или нельзя) в обход его подключиться к частотнику?

Сообщение **Serex** » 20 авг 2019, 20:30

CrazyYougurt писал(а): ↑20 авг 2019, 09:26 Wilo Top-Z 20/4 3~400V можно будет управлять через ПЧ?

Можно то можно, но зачем. Этот насос на столб воды, а частотники ставят, чтобы регулировать давление в зависимости от расхода и экономить энергию. Т.е. Установка ПЧ на этот насос не даст ощутимых преимуществ.
3 - ступенчатое переключение у Wilo. Честно, не знаю. Не разбирал их, поэтому схему не видел, как это они делают. Изменить "частоту" по простому можно наверное только каим-то тиристором, пропуская полупериоды. И лучше ПЧ не включать на такую нагрузку.

Как-то так.

Сообщение **keysansa** » 20 авг 2019, 21:22

ZuElecRu писал(а): ↑20 авг 2019, 10:24 из-за вихревых токов в подшипнике

Опишите, пожалуйста, подробнее. В целом, я понимаю проблему, но как она реализуется - не представляю.

ЗЫ. Похоже, что Иогурт и ЗеЛектрик общаются только друг с другом. Типо хитрый спам....

Сообщение **ZuElecRu** » 21 авг 2019, 09:22

Когда подшипник загудит, и сняв мотор вы обнаружите, что шарики накатали такие дорожки похожие на отмытый метал после ржавчины, все в мелких неровностях, как асфальт. Очень похоже на отмытые подшипники или попадание песка в подшипники. Как уж реализуются эти вихревые токи детально не знаю, все на уровне кулуарных разговоров на выставках и семинарах, исследования не проводил. Люди говорят, что возникают микроискорки в месте катания шарика. Может все и не так, но факт ускоренного выхода подшипников именно при эксплуатации некоторых моторов с ПЧ, особенно моторов с коротким ротором - есть факт.
и кстати добро пожаловать в компанию тихих спамеров...